近年来,已经出现了大量关于交通运输系统可靠性和安全性的期刊及会议论文,但以作者看来,有关该主题的书籍没有一本涵盖了该领域新的进展。这给该学科的信息搜集者构成了实质性障碍,因为他们不得不咨询许多不同而多样的信息源。因此,本书的主要目的是为了消除驳杂的信息源,并为渴望获得相关领域信息的人们提供新的学科信息。在每一章的结尾参考部分给出了章节中提到的大部分材料的信息来源,有助于读者在读完本书后寻找相关的材料和书籍并在专业的领域进行更深入的学习。为了有助于读者对后续章节内容的理解,书中介绍了相关的数学概念以及可靠性和安全性的基础知识,并且单独设立了一章来介绍交通运输系统可靠性与安全性分析实施方法。本书将对许多人提供相关参考,包括交通运输业中可靠性与安全方面的专家、运输系统管理员、交通运输工程本科生与研究生、交通运输领域研究人员与教师、以及大多数工程师。

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Transportation Systems Reliability and Safety,Dhillon, B. S,CRC Press [Imprint];Taylor & Francis Group;Macmillan Publishers NZ, Limited [Distributor]

(加) 迪隆, (Dhillon, Balbir Singh, 1947-)

Balbir Singh Dhillon

作者

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智能交通先进技术译丛, Di 1 ban, Beijing, 2018

China, People's Republic, China

Boca Raton, FL, Florida, 2011

Boca Raton, cop. 2011

1, PS, 2011

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Includes bibliographical references and index.

Bookmarks: p1 (p1): 第1章 概述
p1-1 (p1): 1.1 背景
p1-2 (p1): 1.2 交通运输系统可靠性和安全性事实、数据和案例
p1-3 (p3): 1.3 术语和定义
p1-4 (p4): 1.4 交通运输系统可靠性与安全性分析中获取信息的常用来源
p1-4-1 (p4): 1.4.1 组织机构
p1-4-2 (p4): 1.4.2 数据来源
p1-4-3 (p5): 1.4.3 标准
p1-4-4 (p6): 1.4.4 相关期刊
p1-4-5 (p7): 1.4.5 会议论文集
p1-4-6 (p7): 1.4.6 相关参考书
p1-5 (p8): 1.5 本书范围
p1-6 (p8): 习题
p1-7 (p9): 参考文献
p2 (p11): 第2章 可靠性与安全性算法
p2-1 (p11): 2.1 简介
p2-2 (p11): 2.2 算术平均值、平均偏差和标准偏差
p2-2-1 (p11): 2.2.1 算术平均值
p2-2-2 (p12): 2.2.2 平均偏差
p2-2-3 (p12): 2.2.3 标准偏差
p2-3 (p13): 2.3 布尔代数
p2-4 (p14): 2.4 概率的定义与性质
p2-5 (p14): 2.5 常用定义
p2-5-1 (p14): 2.5.1 累积分布函数
p2-5-2 (p15): 2.5.2 概率密度函数
p2-5-3 (p15): 2.5.3 期望值
p2-5-4 (p15): 2.5.4 方差
p2-5-5 (p15): 2.5.5 拉普拉斯变换：定义
p2-5-6 (p16): 2.5.6 拉普拉斯变换：终值定理
p2-6 (p17): 2.6 概率分布
p2-6-1 (p17): 2.6.1 二项式分布
p2-6-2 (p18): 2.6.2 指数分布
p2-6-3 (p18): 2.6.3 瑞利分布
p2-6-4 (p18): 2.6.4 韦伯分布
p2-6-5 (p19): 2.6.5 正态分布
p2-6-6 (p19): 2.6.6 一般分布
p2-7 (p20): 2.7 用拉普拉斯变换式求解一阶微分方程
p2-8 (p21): 习题
p2-9 (p22): 参考文献
p3 (p23): 第3章 可靠性与安全性基础知识
p3-1 (p23): 3.1 简介
p3-2 (p23): 3.2 浴缸故障率曲线
p3-3 (p24): 3.3 一般可靠性相关公式
p3-3-1 (p24): 3.3.1 故障（或概率）密度函数
p3-3-2 (p25): 3.3.2 故障率函数
p3-3-3 (p25): 3.3.3 一般可靠性函数
p3-3-4 (p26): 3.3.4 平均失效时间
p3-4 (p27): 3.4 路网可靠性
p3-4-1 (p27): 3.4.1 串联网络
p3-4-2 (p28): 3.4.2 并联网络
p3-4-3 (p30): 3.4.3 k-out-of-m路网
p3-4-4 (p31): 3.4.4 备用系统
p3-4-5 (p32): 3.4.5 桥接路网
p3-5 (p33): 3.5 事故发生的人为错误和职业压力
p3-6 (p34): 3.6 人为错误的后果和分类
p3-7 (p35): 3.7 工程师与安全
p3-8 (p36): 3.8 生产事故类别、常见的机械损伤和造成工作中受伤的原因
p3-9 (p37): 3.9 事故致因理论
p3-9-1 (p37): 3.9.1 多米诺事故因果关系理论
p3-9-2 (p38): 3.9.2 人为因素事故因果关系理论
p3-10 (p39): 习题
p3-11 (p39): 参考文献
p4 (p41): 第4章 交通运输系统可靠性和安全性分析实施方法
p4-1 (p41): 4.1 简介
p4-2 (p41): 4.2 故障模式与效果分析（FMEA）
p4-3 (p43): 4.3 故障树分析（FTA）
p4-3-1 (p45): 4.3.1 故障树的概率评估
p4-3-2 (p46): 4.3.2 故障树分析（FTA）的优点和缺点
p4-4 (p47): 4.4 马尔科夫法
p4-5 (p49): 4.5 危险与可操作性分析（HAZOP）
p4-6 (p50): 4.6 接口安全性分析
p4-7 (p51): 4.7 初步危害性分析（PHA）
p4-8 (p51): 4.8 工作安全性分析（JSA）
p4-9 (p51): 4.9 业务审查技术（TOR）
p4-10 (p52): 习题
p4-11 (p53): 参考文献
p5 (p54): 第5章 交通运输系统故障
p5-1 (p54): 5.1 简介
p5-2 (p54): 5.2 机械故障有关的航空事故
p5-3 (p56): 5.3 车辆故障分类及汽车零件缺陷
p5-4 (p57): 5.4 铁轨缺陷与铁轨焊接故障
p5-5 (p57): 5.5 通勤铁路服务延误相关的机械故障
p5-6 (p58): 5.6 铁路及公路油罐车的故障模式及故障后果
p5-7 (p59): 5.7 船舶故障及其原因
p5-8 (p60): 5.8 海洋环境故障及微观分析技术故障调查
p5-8-1 (p60): 5.8.1 差示扫描量热法
p5-8-2 (p60): 5.8.2 热机械分析法
p5-8-3 (p61): 5.8.3 傅里叶变换红外光谱法
p5-8-4 (p61): 5.8.4 热重分析法
p5-9 (p61): 5.9 潜艇船舶控制系统的性能监控和故障定位过程及优点
p5-10 (p62): 习题
p5-11 (p62): 参考文献
p6 (p64): 第6章 交通系统可靠性模型
p6-1 (p64): 6.1 简介
p6-2 (p64): 6.2 模型一
p6-3 (p66): 6.3 模型二
p6-4 (p69): 6.4 模型三
p6-5 (p71): 6.5 模型四
p6-6 (p73): 6.6 模型五
p6-7 (p75): 6.7 模型六
p6-8 (p77): 6.8 模型七
p6-9 (p79): 6.9 模型八
p6-10 (p82): 6.10 模型九
p6-11 (p84): 6.11 模型十
p6-12 (p86): 6.12 模型十一
p6-13 (p89): 习题
p6-14 (p90): 参考文献
p7 (p91): 第7章 铁路安全
p7-1 (p91): 7.1 简介
p7-2 (p91): 7.2 铁路相关事故和事件的原因及具体实例
p7-3 (p92): 7.3 依据产生原因和事故影响的铁路事故分类方法
p7-4 (p93): 7.4 铁路脱轨事故和事件及其原因
p7-5 (p94): 7.5 “伸缩式”铁路事故
p7-6 (p94): 7.6 特定国家的铁路事故
p7-6-1 (p94): 7.6.1 英国
p7-6-2 (p95): 7.6.2 爱尔兰
p7-6-3 (p95): 7.6.3 新西兰
p7-6-4 (p96): 7.6.4 澳大利亚
p7-7 (p96): 7.7 铁路罐车安全
p7-8 (p97): 7.8 轻轨运输系统安全问题
p7-9 (p97): 7.9 铁路安全性分析实施方法
p7-10 (p100): 习题
p7-11 (p101): 参考文献
p8 (p102): 第8章 货车与公共汽车安全
p8-1 (p102): 8.1 简介
p8-2 (p102): 8.2 货车与公共汽车安全的热点问题
p8-3 (p103): 8.3 货车安全相关实例及数据
p8-4 (p103): 8.4 货车安全常规问题、重型车辆事故相关因素、货运行业安全文化
p8-5 (p105): 8.5 货车安全检查提示、货车驾驶员安全提示、对改善货车安全的建议
p8-6 (p106): 8.6 公共汽车与长途客车乘员死亡及重伤数据
p8-7 (p106): 8.7 公共汽车运输安全以及安全功能领域的关键设计
p8-8 (p107): 8.8 车辆安全数据源
p8-8-1 (p107): 8.8.1 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）
p8-8-2 (p108): 8.8.2 美国国家运输安全委员会（NTSB）
p8-8-3 (p108): 8.8.3 美国联邦公路管理局（FHWA）
p8-8-4 (p108): 8.8.4 密歇根大学交通运输研究所（UMTRI）
p8-8-5 (p109): 8.8.5 保险行业
p8-9 (p109): 8.9 特定国家的机动车交通事故
p8-10 (p110): 习题
p8-11 (p110): 参考文献
p9 (p112): 第9章 航空与船舶安全
p9-1 (p112): 9.1 简介
p9-2 (p112): 9.2 美国航空相关的死亡率与事故率
p9-3 (p113): 9.3 航空器事故及空难致因
p9-4 (p114): 9.4 国际航空事故分析
p9-5 (p114): 9.5 空中安全相关的监察机构及其职能
p9-5-1 (p114): 9.5.1 美国联邦航空管理局职能
p9-5-2 (p114): 9.5.2 美国国家运输安全委员会职能
p9-6 (p115): 9.6 航空记录与报告系统
p9-6-1 (p116): 9.6.1 事故/事件数据系统（AIDS）
p9-6-2 (p116): 9.6.2 航空安全分析系统
p9-6-3 (p117): 9.6.3 航空运输监察系统（ATOS）
p9-6-4 (p117): 9.6.4 事故/事件报告系统
p9-6-5 (p117): 9.6.5 航空安全报告系统
p9-6-6 (p118): 9.6.6 ICAO的ADERP系统
p9-7 (p118): 9.7 重大海洋事故
p9-7-1 (p118): 9.7.1 “爱沙尼亚”号事故
p9-7-2 (p118): 9.7.2 “德比郡”号事故
p9-7-3 (p119): 9.7.3 “声望”号事故
p9-7-4 (p119): 9.7.4 “自由企业使者”号事故
p9-8 (p119): 9.8 船舶安全评估
p9-9 (p120): 9.9 船舶港口相关危险
p9-10 (p120): 9.10 全球海上安全预警系统（GMDSS）
p9-11 (p121): 习题
p9-12 (p122): 参考文献
p10 (p124): 第10章 铁路与公路运输系统中的人为错误
p10-1 (p124): 10.1 简介
p10-2 (p124): 10.2 铁路系统中人为错误相关的事实、数据和案例
p10-3 (p125): 10.3 铁路操作相关的典型人为错误发生区域
p10-3-1 (p125): 10.3.1 火车速度
p10-3-2 (p125): 10.3.2 信号传递
p10-3-3 (p126): 10.3.3 调度或发信号
p10-4 (p126): 10.4 铁路运营中铁路人员易于犯错的任务及诱因
p10-5 (p127): 10.5 铁路运营中利用状态检查表来减少人为错误
p10-6 (p128): 10.6 公路运输系统人为错误相关因素
p10-7 (p128): 10.7 驾驶人错误分类、常见的驾驶人错误及驾驶人错误排行
p10-8 (p129): 10.8 商务车驾驶员的操作影响
p10-9 (p129): 10.9 特定发展中国家的公共汽车事故及导致事故的驾驶员错误
p10-10 (p131): 习题
p10-11 (p131): 参考文献
p11 (p133): 第11章 航空与海上运输系统中的人为错误
p11-1 (p133): 11.1 简介
p11-2 (p133): 11.2 航空运输系统
p11-2-1 (p133): 11.2.1 航空中的人为错误：事实、数据和案例
p11-2-2 (p134): 11.2.2 商业航空事故中与飞行员错误相关的组织因素
p11-2-3 (p134): 11.2.3 机组人员决策错误诱因
p11-2-4 (p136): 11.2.4 飞行员-交管员通信错误类型及减少通信错误的建议
p11-3 (p137): 11.3 海上运输系统
p11-3-1 (p137): 11.3.1 海上运输中的人为错误：事实、数据和案例
p11-3-2 (p138): 11.3.2 海洋工业部门面临的人力因素相关问题
p11-3-3 (p138): 11.3.3 减少人力对船舶系统可靠性的影响及增加可靠性的方法
p11-3-4 (p139): 11.3.4 海上系统中执行风险分析的方法
p11-4 (p140): 习题
p11-5 (p140): 参考文献
p12 (p143): 附录
p13 (p143): 文献目录：交通运输系统可靠性与安全性相关文献

科目
关键字
交通运输系统的可靠性与安全性 1
书名页 2
前言 4
关于作者 6
译者序 7
目录 8
第1章 概述 14
1.1 背景 14
1.2 交通运输系统可靠性和安全性事实、数据和案例 14
1.3 术语和定义 16
1.4 交通运输系统可靠性与安全性分析中获取信息的常用来源 17
1.4.1 组织机构 17
1.4.2 数据来源 17
1.4.3 标准 18
1.4.4 相关期刊 19
1.4.5 会议论文集 20
1.4.6 相关参考书 20
1.5 本书范围 21
习题 21
参考文献 22
第2章 可靠性与安全性算法 24
2.1 简介 24
2.2 算术平均值、平均偏差和标准偏差 24
2.2.1 算术平均值 24
2.2.2 平均偏差 25
2.2.3 标准偏差 25
2.3 布尔代数 26
2.4 概率的定义与性质 27
2.5 常用定义 27
2.5.1 累积分布函数 27
2.5.2 概率密度函数 28
2.5.3 期望值 28
2.5.4 方差 28
2.5.5 拉普拉斯变换:定义 28
2.5.6 拉普拉斯变换:终值定理 29
2.6 概率分布 30
2.6.1 二项式分布 30
2.6.2 指数分布 31
2.6.3 瑞利分布 31
2.6.4 韦伯分布 31
2.6.5 正态分布 32
2.6.6 一般分布 32
2.7 用拉普拉斯变换式求解一阶微分方程 33
习题 34
参考文献 35
第3章 可靠性与安全性基础知识 36
3.1 简介 36
3.2 浴缸故障率曲线 36
3.3 一般可靠性相关公式 37
3.3.1 故障(或概率)密度函数 37
3.3.2 故障率函数 38
3.3.3 一般可靠性函数 38
3.3.4 平均失效时间 39
3.4 路网可靠性 40
3.4.1 串联网络 40
3.4.2 并联网络 41
3.4.3 k-out-of-m路网 43
3.4.4 备用系统 44
3.4.5 桥接路网 45
3.5 事故发生的人为错误和职业压力 46
3.6 人为错误的后果和分类 47
3.7 工程师与安全 48
3.8 生产事故类别、常见的机械损伤和造成工作中受伤的原因 49
3.9 事故致因理论 50
3.9.1 多米诺事故因果关系理论 50
3.9.2 人为因素事故因果关系理论 51
习题 52
参考文献 52
第4章 交通运输系统可靠性和安全性分析实施方法 54
4.1 简介 54
4.2 故障模式与效果分析(FMEA) 54
4.3 故障树分析(FTA) 56
4.3.1 故障树的概率评估 58
4.3.2 故障树分析(FTA)的优点和缺点 59
4.4 马尔科夫法 60
4.5 危险与可操作性分析(HAZOP) 62
4.6 接口安全性分析 63
4.7 初步危害性分析(PHA) 64
4.8 工作安全性分析(JSA) 64
4.9 业务审查技术(TOR) 64
习题 65
参考文献 66
第5章 交通运输系统故障 67
5.1 简介 67
5.2 机械故障有关的航空事故 67
5.3 车辆故障分类及汽车零件缺陷 69
5.4 铁轨缺陷与铁轨焊接故障 70
5.5 通勤铁路服务延误相关的机械故障 70
5.6 铁路及公路油罐车的故障模式及故障后果 71
5.7 船舶故障及其原因 72
5.8 海洋环境故障及微观分析技术故障调查 73
5.8.1 差示扫描量热法 73
5.8.2 热机械分析法 73
5.8.3 傅里叶变换红外光谱法 74
5.8.4 热重分析法 74
5.9 潜艇船舶控制系统的性能监控和故障定位过程及优点 74
习题 75
参考文献 75
第6章 交通系统可靠性模型 77
6.1 简介 77
6.2 模型一 77
6.3 模型二 79
6.4 模型三 82
6.5 模型四 84
6.6 模型五 86
6.7 模型六 88
6.8 模型七 90
6.9 模型八 92
6.10 模型九 95
6.11 模型十 97
6.12 模型十一 99
习题 102
参考文献 103
第7章 铁路安全 104
7.1 简介 104
7.2 铁路相关事故和事件的原因及具体实例 104
7.3 依据产生原因和事故影响的铁路事故分类方法 105
7.4 铁路脱轨事故和事件及其原因 106
7.5 “伸缩式”铁路事故 107
7.6 特定国家的铁路事故 107
7.6.1 英国 107
7.6.2 爱尔兰 108
7.6.3 新西兰 108
7.6.4 澳大利亚 109
7.7 铁路罐车安全 109
7.8 轻轨运输系统安全问题 110
7.9 铁路安全性分析实施方法 110
习题 113
参考文献 114
第8章 货车与公共汽车安全 115
8.1 简介 115
8.2 货车与公共汽车安全的热点问题 115
8.3 货车安全相关实例及数据 116
8.4 货车安全常规问题、重型车辆事故相关因素、货运行业安全文化 116
8.5 货车安全检查提示、货车驾驶员安全提示、对改善货车安全的建议 118
8.6 公共汽车与长途客车乘员死亡及重伤数据 119
8.7 公共汽车运输安全以及安全功能领域的关键设计 119
8.8 车辆安全数据源 120
8.8.1 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 120
8.8.2 美国国家运输安全委员会(NTSB) 121
8.8.3 美国联邦公路管理局(FHWA) 121
8.8.4 密歇根大学交通运输研究所(UMTRI) 121
8.8.5 保险行业 122
8.9 特定国家的机动车交通事故 122
习题 123
参考文献 123
第9章 航空与船舶安全 125
9.1 简介 125
9.2 美国航空相关的死亡率与事故率 125
9.3 航空器事故及空难致因 126
9.4 国际航空事故分析 127
9.5 空中安全相关的监察机构及其职能 127
9.5.1 美国联邦航空管理局职能 127
9.5.2 美国国家运输安全委员会职能 127
9.6 航空记录与报告系统 128
9.6.1 事故/事件数据系统(AIDS) 129
9.6.2 航空安全分析系统 129
9.6.3 航空运输监察系统(ATOS) 130
9.6.4 事故/事件报告系统 130
9.6.5 航空安全报告系统 130
9.6.6 ICAO的ADERP系统 131
9.7 重大海洋事故 131
9.7.1 “爱沙尼亚”号事故 131
9.7.2 “德比郡”号事故 131
9.7.3 “声望”号事故 132
9.7.4 “自由企业使者”号事故 132
9.8 船舶安全评估 132
9.9 船舶港口相关危险 133
9.10 全球海上安全预警系统(GMDSS) 133
习题 134
参考文献 135
第10章 铁路与公路运输系统中的人为错误 137
10.1 简介 137
10.2 铁路系统中人为错误相关的事实、数据和案例 137
10.3 铁路操作相关的典型人为错误发生区域 138
10.3.1 火车速度 138
10.3.2 信号传递 138
10.3.3 调度或发信号 139
10.4 铁路运营中铁路人员易于犯错的任务及诱因 139
10.5 铁路运营中利用状态检查表来减少人为错误 140
10.6 公路运输系统人为错误相关因素 141
10.7 驾驶人错误分类、常见的驾驶人错误及驾驶人错误排行 141
10.8 商务车驾驶员的操作影响 142
10.9 特定发展中国家的公共汽车事故及导致事故的驾驶员错误 142
习题 144
参考文献 144
第11章 航空与海上运输系统中的人为错误 146
11.1 简介 146
11.2 航空运输系统 146
11.2.1 航空中的人为错误:事实、数据和案例 146
11.2.2 商业航空事故中与飞行员错误相关的组织因素 147
11.2.3 机组人员决策错误诱因 147
11.2.4 飞行员-交管员通信错误类型及减少通信错误的建议 149
11.3 海上运输系统 150
11.3.1 海上运输中的人为错误:事实、数据和案例 150
11.3.2 海洋工业部门面临的人力因素相关问题 151
11.3.3 减少人力对船舶系统可靠性的影响及增加可靠性的方法 151
11.3.4 海上系统中执行风险分析的方法 152
习题 153
参考文献 153
附录 156
文献目录 156
版权页 180

"During day-to-day use, thousands of lives are lost each year due to accidents, directly or indirectly, resulting from poor transportation system reliability and safety. In the United States, automobile accidents alone result in around 42,000 deaths per year, costing billions of dollars to the economy each year. A common subject in journal articles and conference proceedings, most of the recent research on transportation systems reliability and safety is scattered in different resources. Until now. Drawing together the latest research spread throughout the literature, Transportation Systems Reliability and Safety eliminates the need to consult many different and diverse sources to obtain up-to-date information and research. It contains a chapter on mathematical concepts and another chapter on reliability and safety basics that form a foundation for understanding the contents of subsequent chapters. The book also presents a chapter devoted to methods for performing transportation system reliability and safety analysis. It includes a reference section at the end of each chapter for readers who wish to delve deeper into a specific area. The author clearly and concisely covers topics in such a manner that readers require no previous knowledge to understand the concepts. He provides examples and their solutions as well as numerous problems at the end of each chapter to test reader comprehension. The presentation of historical information paired with recent research give readers a foundation for understanding where the field is now and snapshot of where it may be going"-- Provided by publisher

"During day-to-day use, thousands of lives are lost each year due to accidents, directly or indirectly, resulting from poor transportation system reliability and safety. In the United States, automobile accidents alone result in around 42,000 deaths per year, costing billions of dollars to the economy each year. A common subject in journal articles and conference proceedings, most of the recent research on transportation systems reliability and safety is scattered in different resources. Until now.Drawing together the latest research spread throughout the literature, Transportation Systems Reliability and Safety eliminates the need to consult many different and diverse sources to obtain up-to-date information and research. It contains a chapter on mathematical concepts and another chapter on reliability and safety basics that form a foundation for understanding the contents of subsequent chapters. The book also presents a chapter devoted to methods for performing transportation system reliability and safety analysis. It includes a reference section at the end of each chapter for readers who wish to delve deeper into a specific area. The author clearly and concisely covers topics in such a manner that readers require no previous knowledge to understand the concepts. He provides examples and their solutions as well as numerous problems at the end of each chapter to test reader comprehension. The presentation of historical information paired with recent research give readers a foundation for understanding where the field is now and snapshot of where it may be going"-- Résumé de l'éditeur

Ben shu fen wei ke kao xing yu an quan xing suan fa,Ke kao xing yu an quan xing ji chu zhi shi,Jiao tong yun shu xi tong ke kao xing he an quan xing fen xi shi shi fang fa,Jiao tong yun shu xi tong gu zhang,Jiao tong xi tong ke kao xing mo xing deng gong 11 zhang

本书分为可靠性与安全性算法,可靠性与安全性基础知识,交通运输系统可靠性和安全性分析实施方法,交通运输系统故障,交通系统可靠性模型等共11章

2021-06-01