张振勋与晚清铁路 🔍
魏明枢著, Wei Mingshu zhu, 魏明樞
广州:华南理工大学出版社, 2009, 2009
中文 [zh] · PDF · 188.1MB · 2009 · 📗 未知类型的图书 · 🚀/duxiu/zlibzh · Save
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1 (p1): 第一章 学术史与本课题的任务、方法 1 (p1-1): 一、研究历程:正处于升温过程中 13 (p1-2): 二、研究思路:材料的收集与整理、论证 23 (p2): 第二章 张振勋与芦汉铁路的筹建 23 (p2-1): 一、初步介入芦汉铁路 32 (p2-2): 二、筹筑芦汉铁路的“悲观论调” 39 (p2-3): 三、南洋招股的旗帜 45 (p3): 第三章 粤汉铁路的第一任总办 47 (p3-1): 一、粤汉铁路的筹筑 51 (p3-2): 二、粤汉铁路第一任总办的任命 55 (p3-3): 三、粤汉铁路筹办期间的购地与筹款 58 (p3-4): 四、修筑“省河堤岸”工程 64 (p3-5): 五、离任及其评价 68 (p4): 第四章 从京卿到督办闽广农工路矿大臣 69 (p4-1): 一、步入京卿行列 76 (p4-2): 二、促成商部的成立 81 (p4-3): 三、受商部的重视和重用 88 (p4-4): 四、特殊的商务官员 95 (p4-5): 五、商人本质 103 (p5): 第五章 张振勋商办铁路的思想与实践 104 (p5-1): 一、《商务条议》促进了晚清商办铁路热潮 109 (p5-2): 二、广厦铁路方案的提出及立案 117 (p5-3): 三、广厦铁路规划的施行及其失败 122 (p5-4): 四、时代悲剧:关于广厦铁路规划失败的思考 131 (p6): 第六章 张振勋与清末铁路权收回运动 132 (p6-1): 一、粤汉铁路的废约运动 143 (p6-2): 二、领导广澳铁路废约自办活动 155 (p7): 第七章 清末粤路风潮对张振勋的影响 157 (p7-1): 一、官绅冲突的实质及其对张振勋的影响 168 (p7-2): 二、绅商冲突及其对张振勋的影响 177 (p8): 第八章 张振勋“权理”粤汉铁路事 177 (p8-1): 一、周馥督粤与粤路风潮的加剧 187 (p8-2): 二、张振勋与伍廷芳“权理”粤路事 195 (p8-3): 三、竞选商办粤汉铁路总理 201 (p8-4): 四、大名气下的烦恼与困扰 205 (p9): 结语:侨商参与中国铁路建设的先驱 205 (p9-1): 一、招商旗帜 207 (p9-2): 二、商战救国 210 (p9-3): 三、开创精神 213 (p10): 附录一:芦汉铁路筹资原则的形成及其演变 214 (p10-1): 一、“拨部款二百万筑路”原则 222 (p10-2): 二、“官督商办”政策的形成及其筹款困境 227 (p10-3): 三、“官创商因”与“洋款归宿”原则 233 (p10-4): 结语:对于晚清铁路商办与借外债政策的思考 235 (p11): 附录二:晚清中葡关于广澳铁路权的交涉(1902—1904) 235 (p11-1): 一、学术史与选题意义 238 (p11-2): 二、修筑广澳铁路符合当时粤澳居民意愿 241 (p11-3): 三、《广澳铁路合同》的签订 247 (p12): 附录三:粤路风潮与晚清政局 248 (p12-1): 一、唐绍仪:粤路风潮中的核心人物 250 (p12-2): 二、清末政界对铁路利权的争夺 252 (p12-3): 三、邮传部与粤路风潮及其历史启示 254 (p12-4): 四、粤绅、港商的联合去岑 256 (p12-5): 结语 258 (p13): 附录四:张振勋大事年表 279 (p14): 参考文献 303 (p15): 后记 Ben shu fen wei ba zhang, Nei rong bao kuo zhang zhen xun yu lu han tie lu de chou jian, Cong jing qing dao du ban min guang nong gong lu kuang da chen, Zhang zhen xun shang ban tie lu de si xiang yu shi jian, Zhang zhen xun yu qing mo tie lu quan shou hui yun dong, Zhang zhen xun\"quan li\"yue han tie...
备用文件名
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备选标题
Zhang Zhenxun yu wan qing tie lu
备选标题
張振勳與晚清鐵路
备选作者
Mingshu Wei
备用出版商
South China University of Technology Press
备用出版商
Hua nan li gong da xue chu ban she
备用出版商
華南理工大學出版社
备用版本
Ke jia yan jiu da jiang tan cong shu, Di 1 ban, Guang zhou, 2009[Minguo 98
备用版本
Kejia yan jiu da jiang tan cong shu, Di 1 ban, Guangzhou, China, 2009
备用版本
China, People's Republic, China
备用版本
客家研究大講壇叢書, 廣州市, 2009
元数据中的注释
Bookmarks: p1 (p1): 第一章 学术史与本课题的任务、方法
p1-1 (p1): 一、研究历程:正处于升温过程中
p1-2 (p13): 二、研究思路:材料的收集与整理、论证
p2 (p23): 第二章 张振勋与芦汉铁路的筹建
p2-1 (p23): 一、初步介入芦汉铁路
p2-2 (p32): 二、筹筑芦汉铁路的“悲观论调”
p2-3 (p39): 三、南洋招股的旗帜
p3 (p45): 第三章 粤汉铁路的第一任总办
p3-1 (p47): 一、粤汉铁路的筹筑
p3-2 (p51): 二、粤汉铁路第一任总办的任命
p3-3 (p55): 三、粤汉铁路筹办期间的购地与筹款
p3-4 (p58): 四、修筑“省河堤岸”工程
p3-5 (p64): 五、离任及其评价
p4 (p68): 第四章 从京卿到督办闽广农工路矿大臣
p4-1 (p69): 一、步入京卿行列
p4-2 (p76): 二、促成商部的成立
p4-3 (p81): 三、受商部的重视和重用
p4-4 (p88): 四、特殊的商务官员
p4-5 (p95): 五、商人本质
p5 (p103): 第五章 张振勋商办铁路的思想与实践
p5-1 (p104): 一、《商务条议》促进了晚清商办铁路热潮
p5-2 (p109): 二、广厦铁路方案的提出及立案
p5-3 (p117): 三、广厦铁路规划的施行及其失败
p5-4 (p122): 四、时代悲剧:关于广厦铁路规划失败的思考
p6 (p131): 第六章 张振勋与清末铁路权收回运动
p6-1 (p132): 一、粤汉铁路的废约运动
p6-2 (p143): 二、领导广澳铁路废约自办活动
p7 (p155): 第七章 清末粤路风潮对张振勋的影响
p7-1 (p157): 一、官绅冲突的实质及其对张振勋的影响
p7-2 (p168): 二、绅商冲突及其对张振勋的影响
p8 (p177): 第八章 张振勋“权理”粤汉铁路事
p8-1 (p177): 一、周馥督粤与粤路风潮的加剧
p8-2 (p187): 二、张振勋与伍廷芳“权理”粤路事
p8-3 (p195): 三、竞选商办粤汉铁路总理
p8-4 (p201): 四、大名气下的烦恼与困扰
p9 (p205): 结语:侨商参与中国铁路建设的先驱
p9-1 (p205): 一、招商旗帜
p9-2 (p207): 二、商战救国
p9-3 (p210): 三、开创精神
p10 (p213): 附录一:芦汉铁路筹资原则的形成及其演变
p10-1 (p214): 一、“拨部款二百万筑路”原则
p10-2 (p222): 二、“官督商办”政策的形成及其筹款困境
p10-3 (p227): 三、“官创商因”与“洋款归宿”原则
p10-4 (p233): 结语:对于晚清铁路商办与借外债政策的思考
p11 (p235): 附录二:晚清中葡关于广澳铁路权的交涉(1902—1904)
p11-1 (p235): 一、学术史与选题意义
p11-2 (p238): 二、修筑广澳铁路符合当时粤澳居民意愿
p11-3 (p241): 三、《广澳铁路合同》的签订
p12 (p247): 附录三:粤路风潮与晚清政局
p12-1 (p248): 一、唐绍仪:粤路风潮中的核心人物
p12-2 (p250): 二、清末政界对铁路利权的争夺
p12-3 (p252): 三、邮传部与粤路风潮及其历史启示
p12-4 (p254): 四、粤绅、港商的联合去岑
p12-5 (p256): 结语
p13 (p258): 附录四:张振勋大事年表
p14 (p279): 参考文献
p15 (p303): 后记
p1-1 (p1): 一、研究历程:正处于升温过程中
p1-2 (p13): 二、研究思路:材料的收集与整理、论证
p2 (p23): 第二章 张振勋与芦汉铁路的筹建
p2-1 (p23): 一、初步介入芦汉铁路
p2-2 (p32): 二、筹筑芦汉铁路的“悲观论调”
p2-3 (p39): 三、南洋招股的旗帜
p3 (p45): 第三章 粤汉铁路的第一任总办
p3-1 (p47): 一、粤汉铁路的筹筑
p3-2 (p51): 二、粤汉铁路第一任总办的任命
p3-3 (p55): 三、粤汉铁路筹办期间的购地与筹款
p3-4 (p58): 四、修筑“省河堤岸”工程
p3-5 (p64): 五、离任及其评价
p4 (p68): 第四章 从京卿到督办闽广农工路矿大臣
p4-1 (p69): 一、步入京卿行列
p4-2 (p76): 二、促成商部的成立
p4-3 (p81): 三、受商部的重视和重用
p4-4 (p88): 四、特殊的商务官员
p4-5 (p95): 五、商人本质
p5 (p103): 第五章 张振勋商办铁路的思想与实践
p5-1 (p104): 一、《商务条议》促进了晚清商办铁路热潮
p5-2 (p109): 二、广厦铁路方案的提出及立案
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p5-4 (p122): 四、时代悲剧:关于广厦铁路规划失败的思考
p6 (p131): 第六章 张振勋与清末铁路权收回运动
p6-1 (p132): 一、粤汉铁路的废约运动
p6-2 (p143): 二、领导广澳铁路废约自办活动
p7 (p155): 第七章 清末粤路风潮对张振勋的影响
p7-1 (p157): 一、官绅冲突的实质及其对张振勋的影响
p7-2 (p168): 二、绅商冲突及其对张振勋的影响
p8 (p177): 第八章 张振勋“权理”粤汉铁路事
p8-1 (p177): 一、周馥督粤与粤路风潮的加剧
p8-2 (p187): 二、张振勋与伍廷芳“权理”粤路事
p8-3 (p195): 三、竞选商办粤汉铁路总理
p8-4 (p201): 四、大名气下的烦恼与困扰
p9 (p205): 结语:侨商参与中国铁路建设的先驱
p9-1 (p205): 一、招商旗帜
p9-2 (p207): 二、商战救国
p9-3 (p210): 三、开创精神
p10 (p213): 附录一:芦汉铁路筹资原则的形成及其演变
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p10-2 (p222): 二、“官督商办”政策的形成及其筹款困境
p10-3 (p227): 三、“官创商因”与“洋款归宿”原则
p10-4 (p233): 结语:对于晚清铁路商办与借外债政策的思考
p11 (p235): 附录二:晚清中葡关于广澳铁路权的交涉(1902—1904)
p11-1 (p235): 一、学术史与选题意义
p11-2 (p238): 二、修筑广澳铁路符合当时粤澳居民意愿
p11-3 (p241): 三、《广澳铁路合同》的签订
p12 (p247): 附录三:粤路风潮与晚清政局
p12-1 (p248): 一、唐绍仪:粤路风潮中的核心人物
p12-2 (p250): 二、清末政界对铁路利权的争夺
p12-3 (p252): 三、邮传部与粤路风潮及其历史启示
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p12-5 (p256): 结语
p13 (p258): 附录四:张振勋大事年表
p14 (p279): 参考文献
p15 (p303): 后记
元数据中的注释
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元数据中的注释
Includes bibliographical references (p. 279-302).
备用描述
Ben shu fen wei ba zhang, Nei rong bao kuo zhang zhen xun yu lu han tie lu de chou jian, Cong jing qing dao du ban min guang nong gong lu kuang da chen, Zhang zhen xun shang ban tie lu de si xiang yu shi jian, Zhang zhen xun yu qing mo tie lu quan shou hui yun dong, Zhang zhen xun"quan li"yue han tie lu shi deng
备用描述
本专著从张振勋参与晚清铁路建设的角度, 大量发拙原始史料, 并作了大量严谨细致的历史学考证工作, 重新展现了张振勋几乎 "被遗忘" 的铁路建设史. 本书还以铁路建设为线索, 力图重现张振勋丰富多彩的人生阅历, 以揭示他崇高的救国理想和伟大的创业精神
开源日期
2024-06-13
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