1 (p0-1): 目录 1 (p0-2): 自序 1 (p0-3): 阅读建议 19 (p0-4): 写作感受 43 (p0-5): 寻找文化现场 57 (p0-6): 行脚深深 69 (p0-7): 无伤害原则 85 (p0-8): 何处大宁静 107 (p0-9): 转型期的文化态度 131 (p0-10): 访求东方美学 149 (p0-11): 两个世纪的痴迷 165 (p0-12): 闯入傩的世界 183 (p0-13): 附录 183 (p0-14): 关于《余秋雨 台湾演讲》 (隐地) 本书分为三个部分:第一部分介绍了许多关键项目和定义, 定义系统的需求及其保障基本结构, 覆盖系统设计过程的各个关键方面, 并讨论了许多工具与分析技术和整个系统设计过程中所使用的模型, 以可靠性设计作为关键目标;第二部分描述了维护与物流保障基础结构的开发与设计;第三部分描述物流管理和确保第一部分陈述的目标成功实现所需要的行动

zlibzh/no-category/余秋雨, (美)詹姆斯·V. 琼斯(James V. Jones)著 , 胡勇译, 琼斯, 胡勇/余秋雨尔台湾演讲_117622815.pdf

综合物流保障手册 = Integrated logistics support handbook

综合物流保障手册 第3版

China logistics Publishing House

北京:中国物资出版社

Wu liu yu gong ying lian qian yan yi cong, wu liu guan li yu shi wu xi lie, Bei jing, 2009

China, People's Republic, China

Di 1 ban, Guilin Shi, 1998

Bookmarks: p0-1 (p1): 目录
p0-2 (p1): 自序
p0-3 (p1): 阅读建议
p0-4 (p19): 写作感受
p0-5 (p43): 寻找文化现场
p0-6 (p57): 行脚深深
p0-7 (p69): 无伤害原则
p0-8 (p85): 何处大宁静
p0-9 (p107): 转型期的文化态度
p0-10 (p131): 访求东方美学
p0-11 (p149): 两个世纪的痴迷
p0-12 (p165): 闯入傩的世界
p0-13 (p183): 附录
p0-14 (p183): 关于《余秋雨　台湾演讲》 （隐地）

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Bookmarks: p1 (p1): 1 物流简介
p2 (p1): 1.1 物流要素
p3 (p3): 1.2 用户
p4 (p3): 1.3 物流人员
p5 (p4): 1.4 物流的三个阶段
p6 (p6): 1.5 ILS目标
p7 (p7): 1.6 ILS人员组成
p8 (p7): 1.7 采购循环周期
p9 (p9): 1.8 物流阶段和采购阶段
p10 (p10): 1.9 结论
p11 (p10): 第一部分 定义保障设计
p12 (p15): 2 发展中的系统需求
p13 (p15): 第一部分 定义保障设计2.1 环境问题
p14 (p15): 2.2 实际环境
p15 (p16): 2.3 系统对环境的影响
p16 (p16): 2.4 系统使用率
p17 (p18): 2.5 系统保障基本结构
p18 (p18): 2.6 系统需求研究
p19 (p19): 2.7 性能、保障和购置成本
p20 (p20): 3 创建设计方案
p21 (p20): 3.1 定义
p22 (p20): 3.2 系统构建
p23 (p21): 3.3 不可测量元素
p24 (p22): 3.4 安全性
p25 (p22): 3.5 支付能力
p26 (p23): 3.6 系统构建方法论
p27 (p24): 3.7 复杂性
p28 (p24): 3.8 系统构建结果
p29 (p25): 3.9 系统工程
p30 (p26): 3.10 系统工程过程
p31 (p27): 3.11 方案设计阶段
p32 (p28): 3.12 初步设计阶段
p33 (p29): 3.13 详细设计阶段
p34 (p30): 3.14 生产和交付
p35 (p30): 3.15 服务维持
p36 (p31): 4 可靠性、可维护性、可测试性和FMECA4.1 可靠性工程
p37 (p32): 4.2 可靠性概念
p38 (p32): 4.3 可靠性统计学
p39 (p33): 4.4 失败率（λI）
p40 (p34): 4.5 平均故障间隔时间
p41 (p35): 4.6 系统任务失败率
p42 (p36): 4.7 平均致命故障间隔时间
p43 (p37): 4.8 任务成功
p44 (p38): 4.9 可靠性程序
p45 (p38): 4.10 可靠性设计和评估
p46 (p38): 4.11 可靠性建模
p47 (p39): 4.12 可靠性配置
p48 (p40): 4.13 可靠性预测
p49 (p40): 4.14 零部件计算可靠性预测
p50 (p41): 4.15 零部件强度分析预测
p51 (p42): 4.16 寄生电路分析
p52 (p42): 4.17 容差分析
p53 (p43): 4.18 部件控制程序
p54 (p43): 4.19 可靠性关键项目分析
p55 (p43): 4.20 功能测试、存储、处理、包装、运输和维护的影响
p56 (p44): 4.21 可靠性开发和产品测试
p57 (p44): 4.22 环境应力筛选
p58 (p44): 4.23 可靠性增长测试
p59 (p45): 4.24 可靠性资格测试程序
p60 (p45): 4.25 产品可靠性接受测试程序
p61 (p45): 4.26 故障报告、分析和修改措施系统
p62 (p46): 4.27 可维护性工程
p63 (p47): 4.28 定义
p64 (p48): 4.29 可维护性概念
p65 (p48): 4.30 可维护性统计数据
p66 (p49): 4.31 平均修复时间
p67 (p50): 4.32 平均修复维护时间
p68 (p50): 4.33 平均预防性维护时间
p69 (p51): 4.34 可维护性程序
p70 (p51): 4.35 可维护性建模
p71 (p52): 4.36 可维护性配置
p72 (p53): 4.37 可维护性预测
p73 (p53): 4.38 可维护性分析
p74 (p54): 4.39 可维护性设计标准
p75 (p55): 4.40 可维护性实证
p76 (p56): 4.41 数据采集、分析和修复行为系统
p77 (p56): 4.42 可测试性工程
p78 (p57): 4.43 可测试性目标
p79 (p57): 4.44 测试效力衡量
p80 (p59): 4.45 可测试性工程
p81 (p59): 4.46 可测试性需求
p82 (p60): 4.47 测试设计平衡
p83 (p61): 4.48 内在可测试性评估
p84 (p62): 4.49 可测试成本和收益数据
p85 (p63): 4.50 测试与评估
p86 (p64): 4.51 实证计划
p87 (p64): 4.52 FMECA
p88 (p66): 4.53 FMECA目标
p89 (p66): 4.54 开发FMECA
p90 (p68): 5 保障性特征
p91 (p68): 5.1 保障性工程挑战
p92 (p69): 5.2 方便维护
p93 (p73): 5.3 维护成本效率
p94 (p73): 5.4 维护安全
p95 (p74): 5.5 人力最小需求
p96 (p76): 5.6 现有人员的最大使用
p97 (p76): 5.7 测试设备的最小需求
p98 (p76): 5.8 现有工具与保障设备的最大利用
p99 (p76): 5.9 新资源的最小需求
p100 (p77): 5.10 现有设施的最大利用
p101 (p77): 5.11 标准零部件的最大使用
p102 (p77): 5.12 出货和运输的快速准备
p103 (p78): 5.13 标准模式运输
p104 (p78): 5.14 与现有保障系统的接口
p105 (p79): 5.15 重新说明需求
p106 (p81): 6 功能保障性分析
p107 (p81): 6.1 功能优先物质
p108 (p81): 6.2 功能保障性分析
p109 (p82): 6.3 比较系统
p110 (p82): 6.4 比较分析
p111 (p86): 6.5 比较分析结果
p112 (p86): 6.6 标准化分析
p113 (p92): 6.7 技术收益分析
p114 (p93): 6.8 保障基础组织结构分析
p115 (p97): 6.9 比较分析再讨论
p116 (p99): 7 系统安全与人文因素工程7.1 系统安全性
p117 (p106): 7.2 人文工程程序
p118 (p115): 8 以可靠性为中心的维护8.1 RCM历史
p119 (p115): 8.2 预防性维护
p120 (p117): 8.3 分析过程
p121 (p127): 9 软件保障
p122 (p127): 9.1 定义
p123 (p128): 9.2 软件开发
p124 (p131): 9.3 保障性
p125 (p135): 9.4 文档
p126 (p138): 10 可获得性
p127 (p138): 10.1 可获得性概念
p128 (p138): 10.2 可获得性测量
p129 (p139): 10.3 可获得性预测
p130 (p144): 10.4 维护设施能力
p131 (p145): 10.5 运输时间
p132 (p145): 10.6 管理滞后时间
p133 (p147): 10.7 团队可获得性
p134 (p147): 10.8 预测方法
p135 (p149): 11 购置成本
p136 (p149): 11.1 系统寿命
p137 (p151): 11.2 成本要素
p138 (p151): 11.3 采购成本
p139 (p152): 11.4 运行和保障成本
p140 (p153): 11.5 处置
p141 (p155): 11.6 所有权成本估计
p142 (p156): 11.7 成本估计模型
p143 (p156): 11.8 建模概念
p144 (p158): 11.9 建模问题
p145 (p158): 11.10 估计技术
p146 (p159): 11.11 应用生命周期成本和中间生命成本模型
p147 (p159): 11.12 运行可获得性和生命周期成本
p148 (p160): 12 物流保障分析
p149 (p160): 12.1 LSA过程目标
p150 (p161): 12.2 物流保障分析程序
p151 (p162): 12.3 MIL-STD 1388-1A——LSA任务和子任务
p152 (p191): 12.4 程序实施
p153 (p191): 第二部分 保障解决方案的开发
p154 (p199): 13 物质保障性分析
p155 (p199): 第二部分 保障解决方案的开发13.1 资源辨别过程
p156 (p203): 13.2 维修分析的实施级别
p157 (p204): 13.3 创建物质保障资源包裹
p158 (p207): 13.4 应用物质保障性分析过程
p159 (p209): 14 维修分析级别
p160 (p209): 14.1 维护筹划
p161 (p209): 14.2 维护理念
p162 (p210): 14.3 维护概念
p163 (p211): 14.4 维护计划
p164 (p212): 14.5 维护级别
p165 (p214): 14.6 维修级别分析的概念
p166 (p218): 14.7 维修项目级别
p167 (p219): 14.8 LORA模型
p168 (p224): 14.9 LORA理念
p169 (p225): 15 物流保障信息
p170 (p225): 15.1 LSAR历史
p171 (p228): 15.2 MIL-STD 1388-2B数据表
p172 (p237): 15.3 数据与数据选择
p173 (p237): 15.4 使用LSAR
p174 (p240): 15.5 物流管理信息
p175 (p245): 15.6 LSAR的开发管理
p176 (p248): 16 人力和人员
p177 (p248): 16.1 确定需求
p178 (p249): 16.2 分类
p179 (p251): 16.3 计划
p180 (p253): 16.4 人员配备
p181 (p255): 17 保障设备
p182 (p255): 17.1 保障设备
p183 (p259): 17.2 测试设备
p184 (p261): 17.3 保障设备授权
p185 (p262): 17.4 文档
p186 (p264): 18 准备和供应保障18.1 配件要求
p187 (p266): 18.2 供应
p188 (p275): 18.3 国际物料供应系统
p189 (p277): 18.4 备用品采购
p190 (p277): 18.5 DOD供应系统
p191 (p280): 18.6 库存管理
p192 (p284): 18.7 结论
p193 (p285): 19 技术手册
p194 (p285): 19.1 手册类型
p195 (p285): 19.2 操作者手册
p196 (p307): 19.3 维修手册
p197 (p311): 19.4 零部件手册
p198 (p312): 19.5 手册准备
p199 (p315): 20 培训和培训设备
p200 (p315): 20.1 培训阶段
p201 (p316): 20.2 培训种类
p202 (p317): 20.3 培训概念
p203 (p318): 20.4 培训项目
p204 (p322): 20.5 培训材料
p205 (p323): 20.6 培训保障
p206 (p323): 20.7 培训设备
p207 (p325): 20.8 培训文件和培训设备要求
p208 (p327): 21 设施
p209 (p327): 21.1 设施类型
p210 (p329): 21.2 需求识别
p211 (p332): 21.3 需求调整
p212 (p333): 22 包装、搬运、储存和运输22.1 定义
p213 (p333): 22.2 PHS＆T项目
p214 (p338): 22.3 可运输性
p215 (p340): 22.4 包装
p216 (p346): 22.5 搬运
p217 (p346): 22.6 储存
p218 (p347): 22.7 运输方法
p219 (p347): 第三部分 物流管理
p220 (p351): 23 物流管理计划
p221 (p351): 第三部分 物流管理23.1 综合物流保障计划
p222 (p355): 23.2 综合保障计划
p223 (p359): 24 合同
p224 (p359): 24.1 签订合同
p225 (p359): 24.2 政府合同
p226 (p364): 24.3 相关政府文件
p227 (p365): 24.4 合同签订过程
p228 (p368): 24.5 合同类型
p229 (p369): 24.6 成本加固定费用
p230 (p370): 24.7 提案准备
p231 (p375): 25 物流管理
p232 (p375): 25.1 ILS组织
p233 (p378): 25.2 ILS项目管理
p234 (p386): 25.3 结论
p235 (p387): 附录A 成功路标
p236 (p392): 附录B 联合服务多角色战术装甲车项目（JTAV）系统要求研究
p237 (p402): 附录C 参考文献
p238 (p405): 附录D

2024-06-13